Language
Search
Детальний опис ударного молота D36 з одностороннім дизельним двигуном
Бренд FANYATOPДизельні молоти серії D мають понад 20 років досвіду в проектуванні, виробництві та застосуванні, розроблені повносерійні дизельні палевідбивальні молоти циліндричного типу. Популярні моделі: D19, D25, D30, D36, D46, D62, D80, D100, D128, D138..D180.
Конструкція циліндричного дизельного молота
В основному він складається з корпусу молота, системи подачі палива, системи охолодження та системи запуску.
1. Корпус молотка
Він складається в основному з напрямного циліндра 1, верхнього циліндра 2, нижнього циліндра 9, верхнього поршня 4, нижнього поршня 11 та буферної гумової прокладки 17. Напрямний циліндр спрямовує напрямок верхнього поршня під час забивання похилої палі, а також може запобігти вистрибуванню верхнього поршня з корпусу молота. Верхній циліндр розташований між напрямним циліндром та нижнім циліндром, слугуючи напрямним пристроєм для верхнього поршня. Нижній циліндр є робочим циліндром. Як верхній, так і нижній поршні є робочими поршнями, які витримують значні ударні сили. Під час процесу забивання палі верхній поршень схильний до поломок. Буферна прокладка встановлена на з'єднанні між поршнем та нижнім циліндром, і її функція полягає у зменшенні впливу верхнього поршня на циліндр. Між верхнім циліндром та верхнім поршнем використовується інерційне змащення, тоді як між нижнім поршнем та нижнім циліндром використовується примусове змащення. Мастило подається під тиском масляного насоса, який приводиться в дію рухом нижнього циліндра.
2. Система подачі палива
Складається з паливного бака 5, фільтра 6, паливного трубопроводу 7 та паливного насоса 8. Існує два типи паливних насосів для циліндричних дизельних молотів: низькотискний плунжерний та високотискний форсунковий.
Подачу палива можна регулювати за допомогою важеля.
3. Система охолодження
Циліндричний дизельний молот виділяє велику кількість теплової енергії під час роботи, що призводить до підвищення температури таких компонентів, як циліндр і поршень. Як наслідок, це знижує в'язкість мастила, посилює знос компонентів і легко спричиняє передчасне займання, що перешкоджає належній роботі палезабивного молота. Найпоширеніші системи охолодження включають водяне та повітряне охолодження. Циліндричні дизельні молоти, вироблені німецькою компанією Delmag, мають повітряне охолодження, а невеликі палезабивні молоти також зазвичай мають повітряне охолодження. Спосіб охолодження полягає у встановленні радіаторів зовні резервуара для води. Конструкція повітряного охолодження простіша та зручніша у використанні, ніж водяне охолодження, але охолоджувальний ефект кращий, ніж повітряне охолодження.
4. Шасі
Шасі циліндричного дизельного молота має дві основні функції: одна — піднімати верхній поршень для запуску, а інша — піднімати весь палезабивний молот.
Упаковка та доставка
Стандартний комплект палемолота включає:
- дизельний палемолот
- кришка приводу
- Аксесуари.
Ми упаковали стандартний сталевий перевізник експорту та відправляємо контейнером 20GP або 40GP
Термін оплати:
1. T/T, L/C за пред'явленням або інші умови оплати відповідно до фактичних ситуацій.
2. Торговельні умови: EXW, FOB, CNF, CIF – усі прийняті.
Підтримка бізнесу
1. Запропонуйте найкраще рішення (відповідну модель) після вивчення проекту клієнта та інформації про палі (геологічний звіт, тип палі, довжина палі, розмір палі, відповідність якому обладнанню...).
2. Надайте креслення для підтвердження клієнтами протягом трьох днів після підписання контракту на нестандартну продукцію та виготовте відповідно до креслень (лідер палі та накидка палі).
3. Кожен дизельний палебійний молот буде ретельно протестований перед відправкою. Кожен виріб має свій власний виробничий код, сертифікат якості та інструкцію з експлуатації.
4. Своєчасне обслуговування запчастин: достатній запас запчастин
5. Наші інженери можуть приїхати на робоче місце клієнта для отримання технічної підтримки. Цілодобова гаряча лінія післяпродажного обслуговування 0516-86225766
